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Polarstern has just arrived at the North Pole!
EuropeanSpaceAgency



The expedition - MOSAiC Expedition


https://mosaic-expedition.org/expedition/

127 years ago, the Norwegian researcher and explorer Fridtjof Nansen set sail on the first ever drift expedition with his wooden sailing ship Fram. But there has never been an expedition like the one now planned: for the first time, the MOSAiC project takes a modern research icebreaker laden with scientific instruments close to the North Pole in winter.

The name MOSAiC (Multidisciplinary drifting Observatory for the Study of Arctic Climate) mirrors the complexity and diversity of this expedition.

MOSAiC is the first year-round expedition into the central Arctic exploring the Arctic climate system. The project with a total budget exceeding 140 Million € has been designed by an international consortium of leading polar research institutions, led by the Alfred Wegener Institute, Helmholtz Centre for Polar and Marine Research (AWI).
The Transpolar Drift web

Figure 1: Not only the science behind MOSAiC is a huge endeavour that needs the expertise of multiple nations and scientific disciplines, but also the logistics face unparalleled challenges.

The backbone of MOSAiC is the year-round operation of RV Polarstern, drifting with the sea ice across the central Arctic during the years 2019 to 2020. During the set-up phase, RV Polarstern entered the Siberian sector of the Arctic in the thin sea ice conditions of late summer.

A distributed regional network of observational sites has been set up on the sea ice in an area of up to ~40 km distance from RV Polarstern. The ship and the surrounding network are now drifting with the natural ice drift across the polar cap towards the Atlantic, while the sea ice thickens during winter (red dotted line in Figure 1).

Large scale research facilities addressing key aspects of the coupled Arctic climate system have been set up on board of RV Polarstern and on the sea ice next to it, in the so-called ice camp.

The distributed regional network further around the central observatory is comprised of autonomous and remotely-operated sensors, characterizing the heterogeneity of key processes in an area representing a typical grid box of modern climate models and providing invaluable data for the development of parametrizations for sub-grid-scale processes in climate models.
- Understanding the consequences of Arctic climate change

MOSAiC will contribute to a quantum leap in our understanding of the coupled Arctic climate system and its representation in global climate models.
The focus of MOSAiC lies on direct in-situ observations of the climate processes that couple the atmosphere, ocean, sea ice, biogeochemistry, and ecosystem.

The German research aircrafts Polar 5 and Polar 6 will be operated to complement the measurements at the central MOSAiC site. A landing strip will be built especially for these research planes and for resupply flights in spring 2020.

Research and supply cruises by icebreakers from MOSAiC partners will provide support for the AWI research vessel Polarstern. They will further extend the geographical coverage of the observations and will link the measurements to the larger scales of the Arctic climate system and explore global feedbacks.

In addition, helicopters will be employed. Fuel depots for long-range helicopters have been set up on Bolshevik Island to broaden the spectrum of response options to potential emergency situations during the expedition.
#Earth #NorthPole #Polartern #MOSAIC #Oceanography #ClimateChange
 
Polarstern has just arrived at the North Pole!
EuropeanSpaceAgency



The expedition - MOSAiC Expedition


https://mosaic-expedition.org/expedition/

127 years ago, the Norwegian researcher and explorer Fridtjof Nansen set sail on the first ever drift expedition with his wooden sailing ship Fram. But there has never been an expedition like the one now planned: for the first time, the MOSAiC project takes a modern research icebreaker laden with scientific instruments close to the North Pole in winter.

The name MOSAiC (Multidisciplinary drifting Observatory for the Study of Arctic Climate) mirrors the complexity and diversity of this expedition.

MOSAiC is the first year-round expedition into the central Arctic exploring the Arctic climate system. The project with a total budget exceeding 140 Million € has been designed by an international consortium of leading polar research institutions, led by the Alfred Wegener Institute, Helmholtz Centre for Polar and Marine Research (AWI).
The Transpolar Drift web

Figure 1: Not only the science behind MOSAiC is a huge endeavour that needs the expertise of multiple nations and scientific disciplines, but also the logistics face unparalleled challenges.

The backbone of MOSAiC is the year-round operation of RV Polarstern, drifting with the sea ice across the central Arctic during the years 2019 to 2020. During the set-up phase, RV Polarstern entered the Siberian sector of the Arctic in the thin sea ice conditions of late summer.

A distributed regional network of observational sites has been set up on the sea ice in an area of up to ~40 km distance from RV Polarstern. The ship and the surrounding network are now drifting with the natural ice drift across the polar cap towards the Atlantic, while the sea ice thickens during winter (red dotted line in Figure 1).

Large scale research facilities addressing key aspects of the coupled Arctic climate system have been set up on board of RV Polarstern and on the sea ice next to it, in the so-called ice camp.

The distributed regional network further around the central observatory is comprised of autonomous and remotely-operated sensors, characterizing the heterogeneity of key processes in an area representing a typical grid box of modern climate models and providing invaluable data for the development of parametrizations for sub-grid-scale processes in climate models.
- Understanding the consequences of Arctic climate change

MOSAiC will contribute to a quantum leap in our understanding of the coupled Arctic climate system and its representation in global climate models.
The focus of MOSAiC lies on direct in-situ observations of the climate processes that couple the atmosphere, ocean, sea ice, biogeochemistry, and ecosystem.

The German research aircrafts Polar 5 and Polar 6 will be operated to complement the measurements at the central MOSAiC site. A landing strip will be built especially for these research planes and for resupply flights in spring 2020.

Research and supply cruises by icebreakers from MOSAiC partners will provide support for the AWI research vessel Polarstern. They will further extend the geographical coverage of the observations and will link the measurements to the larger scales of the Arctic climate system and explore global feedbacks.

In addition, helicopters will be employed. Fuel depots for long-range helicopters have been set up on Bolshevik Island to broaden the spectrum of response options to potential emergency situations during the expedition.
#Earth #NorthPole #Polartern #MOSAIC #Oceanography #ClimateChange
 
Wie viel Erdöl gibt es am Nordpol/Arctic? - How much Oil is in the Arctic/Northpole?


World Energy Outlook: Wohin geht die Reise der Preise?


„Although many hope that oil companies will drill for oil when prices go up and close the supply gap looming within the next few years, very little oil has been found to drill for for several years now.

The IEA 2018 report also says that shale oil will not rescue us, and likely to peak in the mid-2020s.“

src: energyskeptic.com

D.h. nach diesen Angaben muss die Welt davon ausgehen, dass die US-Fracking-Blase c.a. 2025 „platzt“ d.h. dann wird es mit dem „Fracking-Wunder“ in Nordamerika vorbei sein, d.h. der Öl-Output nachgeben.

Auch der Nordpol wird uns (vermutlich) nicht retten weil:
  • Hoher Förderaufwand
  • weniger Öl als Venezuela
s.h. dazu weiter unten mehr.

Gehen wir von 2030 aus, d.h. in bis in 10 Jahren, könnte der Ölpreis massiv ansteigen, darauf sollte man sich vorbereiten.

D.h. die Welt hat noch 10 Jahre Zeit um Alternativen zu entwickeln, was ich besonders verheerend Finde, dass die, die das große Geschäfft machen zum Teil relativ wenig in den Ausbau von Alternativen investieren.

Es kann sein, dass dann um bestehende „alte“ Ölquellen welche ihren Peak schon lange hinter sich haben, „nachgefrackt“ wird und dann kann man noch weitere 5 Jahre bis 2035 „so weiter machen“.

Danach wird aber der Kampf um die verbleibenden letzten Ölblasen noch heftiger und der Preis vermutlich sogar über 2€ und mehr der Liter Benzin/Diesel steigen.

Die Ölreserven von Saudi Arabien könnten schon recht bald zum Ende kommen (es wird vermutlich um bestehenden Erdöl-Felder „nachgefrackt“) Venezuela hat noch Öl, weil deren Ölfördermenge relativ gering war, ist man dort an einem direkten Zugriff und einer entsprechenden Steigerung der Fördermengen interessiert.

Wie lange die Ölvorräte halten werden ist nicht bekannt und muss ständig neu berechnet werden, bekannt ist nur, dass immer schneller gefrackt und neue Mini-Ölfunde gefunden und erschlossen werden müssen um den globalen Förderoutput zu halten.

Ein zweites Saudi Arabien ist aktuell NICHT in Sicht.

Definitiv nicht nachhaltig, aber wenn es ganz Markt-Ökonomisch sieht wird es mit dem Erdöl noch 10-20 Jahre „noch gehen“, aber mit immer mehr Input für immer weniger Output, d.h. der Aufwand die Fördermenge oben zu halten steigt jetzt schon.

Die massive Trendwende bei den Erneuerbaren wird vermutlich c.a. 2040 kommen, wenn uns bis dahin der Sturm des Klimawandels nicht schon weggefegt hat.

Es ist also alles sehr langfristig zu sehen.

D.h. das Timing ist wichtig, weil ob sich Solar, Batterien und Elektromobilität rechnet oder nicht, hängt einfach massiv vom Ölpreis ab.

„The 2010s oil glut is a considerable surplus of crude oil that started in 2014–2015 and accelerated in 2016, with multiple causes. They include general oversupply as US and Canadian tight oil (shale oil) production reached critical volumes, geopolitical rivalries amongst oil-producing nations, falling demand across commodities markets due to the deceleration of the Chinese economy, and possible restraint of long-term demand as Environmental policy promotes fuel efficiency and steers an increasing share of energy consumption away from fossil fuels. “

https://en.wikipedia.org/wiki/2010s_oil_glut

Wie viel Erdöl gibt es am Nordpol/Arctic?


(Internet available Data in 2019-01)

Natürlich weiß wiedermal keiner genaue Zahlen, aber eine Schätzung der U.S. Geological Survey (USGS) in 2008 geht von Energie „im Wert“ von 240 Milliarden Barrels Öl am Nordpol/Arctic aus.

Das sind weniger als die in 2019 vermuteten Öl-Reserven von Venezuela.

„240 billion proven barrels of oil“ (mit „Billionen“ meinen die Amis „Milliarden“)

= 240.000.000.000 Barrels

http://large.stanford.edu/courses/2015/ph240/urban2/

Zum Vergleich: Venezuela hat 300,878 proven reserves (millions of barrels)

= 300.878.000.000 Barrels

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_proven_oil_reserves

Der Welt-Öl-Bedarf war 2015: 93 Millionen Barrel Öl pro Tag.

„The total worldwide oil consumption was 93 million barrels per day (bbl/day) on average in 2015 according to the International Energy Agency (IEA).[3]“ (Quelle: wikipedia.org)

D.h. allein die geschätzten Vorräte des Nordpols würden der 2015er Verbrauchs-Welt 240.000.000.000/93.000.000 = 2580 Tage / 365 = 7 Jahre reichen.

die von Venezuela: 300878000000/93000000 = 3235Tage / 365 = 8 Jahre.

D.h. das „Ende“ ist absehbar und man sollte schon heute langsam aber sicher gegensteuern.

Videos:



Links:


https://generation-nachhaltigkeit.de/peakoil-within-reach/

\#sustainability #nachhaltigkeit #arctic #northpole #nordpol #bigoil #energy #fracking #shale #russia #usa #norway #energie #oil #fossil #fuel #alternatives #benzin #diesel #transport #logistik
Quelle: https://generation-nachhaltigkeit.de/wie-viel-erdoel-gibt-es-am-nordpol-arctic-how-much-oil-is-in-the-arctic-northpole/
Wie viel Erdöl gibt es am Nordpol/Arctic? – How much Oil is in the Arctic/Northpole?
 
Wie viel Erdöl gibt es am Nordpol/Arctic? - How much Oil is in the Arctic/Northpole?


World Energy Outlook: Wohin geht die Reise der Preise?


„Although many hope that oil companies will drill for oil when prices go up and close the supply gap looming within the next few years, very little oil has been found to drill for for several years now.

The IEA 2018 report also says that shale oil will not rescue us, and likely to peak in the mid-2020s.“

src: energyskeptic.com

D.h. nach diesen Angaben muss die Welt davon ausgehen, dass die US-Fracking-Blase c.a. 2025 „platzt“ d.h. dann wird es mit dem „Fracking-Wunder“ in Nordamerika vorbei sein, d.h. der Öl-Output nachgeben.

Auch der Nordpol wird uns (vermutlich) nicht retten weil:
  • Hoher Förderaufwand
  • weniger Öl als Venezuela
s.h. dazu weiter unten mehr.

Gehen wir von 2030 aus, d.h. in bis in 10 Jahren, könnte der Ölpreis massiv ansteigen, darauf sollte man sich vorbereiten.

D.h. die Welt hat noch 10 Jahre Zeit um Alternativen zu entwickeln, was ich besonders verheerend Finde, dass die, die das große Geschäfft machen zum Teil relativ wenig in den Ausbau von Alternativen investieren.

Es kann sein, dass dann um bestehende „alte“ Ölquellen welche ihren Peak schon lange hinter sich haben, „nachgefrackt“ wird und dann kann man noch weitere 5 Jahre bis 2035 „so weiter machen“.

Danach wird aber der Kampf um die verbleibenden letzten Ölblasen noch heftiger und der Preis vermutlich sogar über 2€ und mehr der Liter Benzin/Diesel steigen.

Die Ölreserven von Saudi Arabien könnten schon recht bald zum Ende kommen (es wird vermutlich um bestehenden Erdöl-Felder „nachgefrackt“) Venezuela hat noch Öl, weil deren Ölfördermenge relativ gering war, ist man dort an einem direkten Zugriff und einer entsprechenden Steigerung der Fördermengen interessiert.

Wie lange die Ölvorräte halten werden ist nicht bekannt und muss ständig neu berechnet werden, bekannt ist nur, dass immer schneller gefrackt und neue Mini-Ölfunde gefunden und erschlossen werden müssen um den globalen Förderoutput zu halten.

Ein zweites Saudi Arabien ist aktuell NICHT in Sicht.

Definitiv nicht nachhaltig, aber wenn es ganz Markt-Ökonomisch sieht wird es mit dem Erdöl noch 10-20 Jahre „noch gehen“, aber mit immer mehr Input für immer weniger Output, d.h. der Aufwand die Fördermenge oben zu halten steigt jetzt schon.

Die massive Trendwende bei den Erneuerbaren wird vermutlich c.a. 2040 kommen, wenn uns bis dahin der Sturm des Klimawandels nicht schon weggefegt hat.

Es ist also alles sehr langfristig zu sehen.

D.h. das Timing ist wichtig, weil ob sich Solar, Batterien und Elektromobilität rechnet oder nicht, hängt einfach massiv vom Ölpreis ab.

„The 2010s oil glut is a considerable surplus of crude oil that started in 2014–2015 and accelerated in 2016, with multiple causes. They include general oversupply as US and Canadian tight oil (shale oil) production reached critical volumes, geopolitical rivalries amongst oil-producing nations, falling demand across commodities markets due to the deceleration of the Chinese economy, and possible restraint of long-term demand as Environmental policy promotes fuel efficiency and steers an increasing share of energy consumption away from fossil fuels. “

https://en.wikipedia.org/wiki/2010s_oil_glut

Wie viel Erdöl gibt es am Nordpol/Arctic?


(Internet available Data in 2019-01)

Natürlich weiß wiedermal keiner genaue Zahlen, aber eine Schätzung der U.S. Geological Survey (USGS) in 2008 geht von Energie „im Wert“ von 240 Milliarden Barrels Öl am Nordpol/Arctic aus.

Das sind weniger als die in 2019 vermuteten Öl-Reserven von Venezuela.

„240 billion proven barrels of oil“ (mit „Billionen“ meinen die Amis „Milliarden“)

= 240.000.000.000 Barrels

http://large.stanford.edu/courses/2015/ph240/urban2/

Zum Vergleich: Venezuela hat 300,878 proven reserves (millions of barrels)

= 300.878.000.000 Barrels

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_proven_oil_reserves

Der Welt-Öl-Bedarf war 2015: 93 Millionen Barrel Öl pro Tag.

„The total worldwide oil consumption was 93 million barrels per day (bbl/day) on average in 2015 according to the International Energy Agency (IEA).[3]“ (Quelle: wikipedia.org)

D.h. allein die geschätzten Vorräte des Nordpols würden der 2015er Verbrauchs-Welt 240.000.000.000/93.000.000 = 2580 Tage / 365 = 7 Jahre reichen.

die von Venezuela: 300878000000/93000000 = 3235Tage / 365 = 8 Jahre.

D.h. das „Ende“ ist absehbar und man sollte schon heute langsam aber sicher gegensteuern.

Videos:



Links:


https://generation-nachhaltigkeit.de/peakoil-within-reach/

\#sustainability #nachhaltigkeit #arctic #northpole #nordpol #bigoil #energy #fracking #shale #russia #usa #norway #energie #oil #fossil #fuel #alternatives #benzin #diesel #transport #logistik
Quelle: https://generation-nachhaltigkeit.de/wie-viel-erdoel-gibt-es-am-nordpol-arctic-how-much-oil-is-in-the-arctic-northpole/
Wie viel Erdöl gibt es am Nordpol/Arctic? – How much Oil is in the Arctic/Northpole?
 
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