Aurin

2020-11-24 19:20:48

24.11.2020 Deutschlandradio: Erneut Razzien bei NRW-Polizei - zehn Beamte suspendiert

Keine Woche ohne #Einzelfälle – #Polizeiproblem #Rechtsextremismus #NRW

Rechtsextremismus - Erneut Razzien bei NRW-Polizei - zehn Beamte suspendiert

Bei der nordrhein-westfälischen Polizei sind weitere zehn Beamte im Zusammenhang mit rechtsextremistischen Chats suspendiert worden. Nach Angaben der Staatsanwaltschaft Duisburg wurden am Morgen 17 Privatwohnungen und Dienstorte der Verdächtigen unter anderem in den Städten Essen, Mülheim an der Ruhr und Velbert durchsucht. 160 Beamte seien im Einsatz gewesen und hätten 606 Datenträger beschlagnahmt. Landesinnenminister Reul (CDU) erklärte, die die teilweise auch schon pensionierten Polizisten hätten mutmaßlich strafrechtlich relevante Inhalte gepostet. Ihre Chatgruppe mit insgesamt 15 Mitgliedern hatte den Namen "Kunta Kinte". Allein der Titel, der einem Spielfilm über den gleichnamigen Sklaven entlehnt ist, lasse auf rassistisches Gedankengut schließen, so Reul. Darin seien "abscheuliche" Bilder, Videos und Tondateien geteilt worden. Die Bandbreite der verschickten Nachrichten reiche von "dummem Zeug" bis hin zu "höchst rassistischen" und antisemitischen Inhalten. "Die Leute bekennen sich ganz offen zu ihrem braunen Gedankengut, sogar beim Kegeln", sagte Reul. Auf einem Bild fällt den Angaben zufolge der Blick durch ein Zielfernrohr auf eine arabisch aussehende Person; darunter der Satz: "Bei uns steht der Mensch im Mittelpunkt." Zum Christchurch-Anschlag, bei dem ein Rechtsterrorist in Neuseeland zwei Moscheen überfiel und 51 Menschen tötete, hieß es demnach: "Zu viele Fehlschüsse." Auf anderen Bildern seien Bierbänke oder Polizeimunition zu Hakenkreuzen zusammengestellt worden. "Die Fälle, die ans Licht kommen, werden nicht die letzten ihrer Art sein", betonte der CDU-Politiker Reul. Unter einem Maschinengewehr sei in altdeutscher Schrift gepostet worden: "Wir senden auch auf Türkisch und Arabisch. Radio Germania 90,3. Geht ins Ohr, bleibt im Kopf", berichtete der Innenminister weiter. "Das ist unerträglich." Laut dem Düsseldorfer Innenministerium gab es zuletzt mehr als 190 Verdachtsfälle bei den Sicherheitsbehörden wegen Rechtsextremismus, darunter seien 155 Polizisten.

^{www.deutschlandfunk.de}

Aurin

2020-11-24 19:20:48

24.11.2020 Deutschlandradio: Erneut Razzien bei NRW-Polizei - zehn Beamte suspendiert

Keine Woche ohne #Einzelfälle – #Polizeiproblem #Rechtsextremismus #NRW

Rechtsextremismus - Erneut Razzien bei NRW-Polizei - zehn Beamte suspendiert

Bei der nordrhein-westfälischen Polizei sind weitere zehn Beamte im Zusammenhang mit rechtsextremistischen Chats suspendiert worden. Nach Angaben der Staatsanwaltschaft Duisburg wurden am Morgen 17 Privatwohnungen und Dienstorte der Verdächtigen unter anderem in den Städten Essen, Mülheim an der Ruhr und Velbert durchsucht. 160 Beamte seien im Einsatz gewesen und hätten 606 Datenträger beschlagnahmt. Landesinnenminister Reul (CDU) erklärte, die die teilweise auch schon pensionierten Polizisten hätten mutmaßlich strafrechtlich relevante Inhalte gepostet. Ihre Chatgruppe mit insgesamt 15 Mitgliedern hatte den Namen "Kunta Kinte". Allein der Titel, der einem Spielfilm über den gleichnamigen Sklaven entlehnt ist, lasse auf rassistisches Gedankengut schließen, so Reul. Darin seien "abscheuliche" Bilder, Videos und Tondateien geteilt worden. Die Bandbreite der verschickten Nachrichten reiche von "dummem Zeug" bis hin zu "höchst rassistischen" und antisemitischen Inhalten. "Die Leute bekennen sich ganz offen zu ihrem braunen Gedankengut, sogar beim Kegeln", sagte Reul. Auf einem Bild fällt den Angaben zufolge der Blick durch ein Zielfernrohr auf eine arabisch aussehende Person; darunter der Satz: "Bei uns steht der Mensch im Mittelpunkt." Zum Christchurch-Anschlag, bei dem ein Rechtsterrorist in Neuseeland zwei Moscheen überfiel und 51 Menschen tötete, hieß es demnach: "Zu viele Fehlschüsse." Auf anderen Bildern seien Bierbänke oder Polizeimunition zu Hakenkreuzen zusammengestellt worden. "Die Fälle, die ans Licht kommen, werden nicht die letzten ihrer Art sein", betonte der CDU-Politiker Reul. Unter einem Maschinengewehr sei in altdeutscher Schrift gepostet worden: "Wir senden auch auf Türkisch und Arabisch. Radio Germania 90,3. Geht ins Ohr, bleibt im Kopf", berichtete der Innenminister weiter. "Das ist unerträglich." Laut dem Düsseldorfer Innenministerium gab es zuletzt mehr als 190 Verdachtsfälle bei den Sicherheitsbehörden wegen Rechtsextremismus, darunter seien 155 Polizisten.

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Ravenbird

2020-11-21 09:40:09

News | DLF: Nordrhein-Westfalen - Skandal um rechte Chatgruppen bei der Polizei weitet sich aus

In Nordrhein-Westfalen weitet sich der Skandal um rechte Chatgruppen bei Sicherheitsbehörden aus.

Wie Landesinnenminister Reul in Düsseldorf mitteilte, stehen inzwischen 173 Beamte im Verdacht, in den Gruppen rechtsextreme Inhalte gepostet zu haben. Das seien rund 20 mehr als vor drei Wochen. Bei der Mehrzahl der Verdächtigten handele es sich um Polizisten, führte der CDU-Politiker aus. Es seien Symbole des Nationalsozialismus wie Fotos mit SS-Runen, Hakenkreuzen sowie „Sieg Heil“-Parolen gepostet worden. Auf einem Video singen mehrere Polizisten die erste Strophe des Deutschlandliedes. Weiter hieß es, ein Polizist habe sich in Uniform auf zwei Streifenwagen stehend fotografieren lassen, wie er den „Hitler-Gruß“ zeige. Es wurden den Angaben zufolge ferner Musikdateien von indizierten rechtsradikalen Bands entdeckt...

Tags: #de #news #deutschland #nrw #nordrhein-westfalen #polizei #rechts #rechte-chatgruppen #korpsgeist #sicherheitsbehörden #staat #system #dlf #2020-11-19 #ravenbird #2020-11-21

Nordrhein-Westfalen - Skandal um rechte Chatgruppen bei der Polizei weitet sich aus

In Nordrhein-Westfalen weitet sich der Skandal um rechte Chatgruppen bei Sicherheitsbehörden aus. Wie Landesinnenminister Reul in Düsseldorf mitteilte, stehen inzwischen 173 Beamte im Verdacht, in den Gruppen rechtsextreme Inhalte gepostet zu haben. Das seien rund 20 mehr als vor drei Wochen. Bei der Mehrzahl der Verdächtigten handele es sich um Polizisten, führte der CDU-Politiker aus. Es seien Symbole des Nationalsozialismus wie Fotos mit SS-Runen, Hakenkreuzen sowie "Sieg Heil"-Parolen gepostet worden. Auf einem Video singen mehrere Polizisten die erste Strophe des Deutschlandliedes.

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flaeskedansker

2020-10-08 08:56:22

Press release from Klimaallianz Deutschland (climate alliance Germany) in german

The government of the state of North-rhine westphalia resolves fossile company RWE's wishlist

They want to continue destroying climate, landscape, villages for open pit mining ignite coal. Give a shit on climate change and Paris treaty.

Landesregierung #NRW beschließt Wunschzettel von #RWE

Die NRW-Landesregierung unter Armin Laschet hat heute den ersten Entwurf für eine neue Leitentscheidung zum Braunkohleabbau im Rheinland veröffentlicht. Die Klima-Allianz Deutschland kritisiert, dass die Landesregierung sich darin zu weiten Teilen an dem Revierkonzept des Betreibers RWE von Februar 2020 orientiert. „Diese Leitentscheidung ist nicht zu rechtfertigen vor den Betroffenen der Klimakrise und des Tagebaus. Der Entwurf liest sich wie ein Wunschzettel von RWE. Die Landesregierung will weitere Dörfer für den Tagebau Garzweiler II zerstören, während Rentabilität und Notwendigkeit der Braunkohlekraftwerke von Monat zu Monat abnehmen”, erklärt Jasmin Ziemacki, Expertin für Kohlepolitik der Klima-Allianz Deutschland.

„Die Umsiedlung und Zerstörung von weiteren Dörfern ist in Zeiten des beschlossenen Kohleausstiegs nicht mehr akzeptabel,” so Ziemacki weiter. Ministerpräsident Laschet müsse Verantwortung für die Menschen in der Region übernehmen und mit der neuen Leitentscheidung einen sozial gerechten Kohleausstieg für alle Betroffenen beschließen.

Die Klima-Allianz Deutschland fordert, die Leitentscheidung am Pariser Klimaabkommen auszurichten. „Solange die Leitentscheidung nicht mit den Zielen des Pariser Abkommens zusammenpasst, wird der Konflikt um Klima, Wald und Dörfer weitergehen”, sagt Ziemacki.

Unverantwortlich ist nach Ansicht der Klima-Allianz Deutschland auch die geplante Verinselung des Hambacher Waldes. Mit der neuen Leitentscheidung will die Landesregierung den Wald zwar scheinbar erhalten, ließe RWE aber Abraum um den Wald herum fördern. Dies führt unweigerlich zu einer Zerstörung des Waldes und seines Ökosystems sowie des Dorfes Manheim.

Hintergrund:

Die DIW-Studie „Garzweiler II: Prüfung der energiewirtschaftlichen Notwendigkeit des Tagebaus” von Mai 2020 finden Sie hier:

https://crm.klima-allianz.de/wp-content/plugins/civicrm/civicrm/extern/url.php?u=4776&qid=183396

Die Klima-Allianz Deutschland ist das breite gesellschaftliche Bündnis für den #Klimaschutz. Mit über 140 Mitgliedsorganisationen aus den Bereichen Umwelt, Kirche, Entwicklung, Bildung, Kultur, Gesundheit, Verbraucherschutz, Jugend und Gewerkschaften setzt sie sich für eine ambitionierte Klimapolitik und eine erfolgreiche Energiewende auf lokaler, nationaler, europäischer und internationaler Ebene ein. Ihre Mitgliedsorganisationen repräsentieren zusammen rund 25 Millionen Menschen.

https://crm.klima-allianz.de/wp-content/plugins/civicrm/civicrm/extern/url.php?u=4776&qid=183396

https://crm.klima-allianz.de/wp-content/plugins/civicrm/civicrm/extern/url.php?u=4776&qid=183396

^{crm.klima-allianz.de}

WDR (inoffiziell)

2020-09-17 05:48:31

Missbrauchsfälle in katholischer Kirche: Forscher suchen Zeitzeugen

Für eine unabhängige wissenschaftliche Studie zu den Missbrauchsfällen in der katholischen Kirche sucht die Universität Paderborn Zeitzeugen und Betroffene.
Missbrauchsfälle in katholischer Kirche: Forscher suchen Zeitzeugen
#StudioBielefeld #OWL #Missbrauchsfälle #Erzbistum #Paderborn #NRW

Missbrauchsfälle in katholischer Kirche: Forscher suchen Zeitzeugen

Für eine unabhängige wissenschaftliche Studie zu den Missbrauchsfällen in der katholischen Kirche sucht die Universität Paderborn Zeitzeugen und Betroffene.

^www1.wdr.de

Wolfgang Strobl

2020-09-15 11:59:10

Jetzt wäre der richtige Zeitpunkt, ein wintertaugliches Reiserad anzuschaffen.

Warum? Der Artikel Steht NRW ab Herbst wieder kilometerlang im Stau? des WDR zeigt einen der Gründe, warum das genau jetzt eine gute Idee wäre, wenn man noch nichts passendes besitzt.

Hätte ich nicht von einer Weile mein jahrzehntelang für den langen Arbeitsweg benutztes Winterrad weitergegeben, weil ich als Rentner nicht mehr arbeiten muß, sondern müsste ich jeden Arbeitstag über mindestens ein, zwei Kilometer zur Arbeit fahren, würde ich spätetens nun auf die Idee kommen, mir ein für widrige Wetterbedingungen brauchbares Reiserad anzuschaffen. Denn damit kommt man nach meiner Erfahrung gerade bei Eis und Schnee erheblich zuverlässiger von A nach B als mit motorisierten Verkehrsmitteln. Und selbst wenn man aufgrund der Folgen des Klimawandels nicht mehr mit harten Wintern rechnet - mit der richtigen Ausstattung gibt es von Stürmen abgesehen kaum Wetterbedingungen, die einen versierten Radfahrer schrecken müssten, der sich richtig ausgestattet hat.

Warum wäre es der richtige Zeitpunkt? Jetzt dürfte der Run auf Neufahrräder vorbei sein und die Fahrradläden haben vmtl. wieder mehr Zeit, auch Kunden zu bedienen, die nicht E-Mofas bzw. Pedelec, sondern richtige Fahrräder kaufen wollen. Ein Reiserad ist teurer und benötigt mehr Zeit bei der Auswahl und Anpassung. Dies gilt auch für den Fahrer oder die Fahrerin, die sich an das Rad und seine Besonderheiten gewöhnen muß. Bei nicht zu heißem Herbstwetter geht das besser und angenehmer als beim ersten richtigen Dreckwetter. Ausserdem - mal eine kleine Radreise mit etwas Gepäck wäre ja vielleicht auch noch drin.

Was genau man als Fahrrad nimmt, welches sowohl für neudeutsch "commuting" tauglich sein soll als auch für Reisen oder Touren mit Gepäck, hängt von den Umständen ab, Distanz, verfügbare Untergründe, Steigung, Abstellmöglichkeiten, persönliche Präferenzen und Fähigkeiten. Es gibt aber ein paar generelle Merkmale, die ich an meinem Reiserad erläutern möchte, das ich 1996 als Reiserad erworben und bis 2011 bei nicht rennradtauglichem Wetter für die Fahrt zur Arbeit benutzt habe. Das weiter unten gezeigte Bild zeigt das Rad, wie es 2007 im Keller des Gebäudes stand, in dem ich damals gearbeitet hatte.

Wetterschutz

Das meiste Wasser und vor allem, der meiste Dreck kommt bei einem Fahrrad von unten und wird von den beiden Reifen nach oben transportiert. Nur fest montierte Schutzbleche (die schon längst nicht mehr aus Blech sind, sondern aus bruchfestem Plastik) kommen in Betracht und je vollständiger der Reifen abgedeckt ist, um so mehr Wasser landet wieder auf der Fahrbahn statt auf Rad und Fahrer. Im gezeigten Bild fehlen die Spritzlappen vorne und hinten, das geht besser.

Gepäck, also Wechselklamotten, ggfs. die Ausstattung für eine ganze Arbeitswoche sind besser in einer wasserfesten Packtasche untergebracht als in einem Rucksack, insb. wenn die Packtasche mit einem Handgriff montiert und abgenommen werden kann. Wir besitzen eine ganze Kollektion von wasserfesten Packtaschen, angefangen von der originalen Ortlieb-Backroller aus Lkw-Plane über Frontroller für den Frontgepäckträger aus ähnlichem roten Material, bis hin zu etwas leichteren Frontrollern aus einer Art Mylarfolie. Bis auf die ganz alten Backroller haben alle Klickfixadapter, die mit einer Hand entsperrt und abgezogen werden können. Hier gezeigt ist ein etwas neuerer Frontroller, den ich aber hinten eingehängt habe. Für den Bürobedarf war das ausreichend, ggfs. kam eine zweite oder dritte Tasche dran. Das Gepäck relativ weit unten und gut verteilt zu haben ist bei rutschigem Untergrund und bei Stürzen vorteilhaft.

Schaltung und Laufräder

Ob man eine Nabenschaltung mit Vollkettenschutz (teuer, aber gut: Rohloff plus Hebie Chainglider, dann aber nur schlecht mit Rennlenker kombinierbar) bevorzugt oder wie ich Rennlenker mit Lenkerendschaltern und konventioneller Kettenschaltung, ist Geschmackssache und hängt auch davon ab, wie viel Geld man ausgeben will. Wenn man gelernt hat, mit einem Rennlenker umzugehen, möchte man auf ihn bei Gegenwind oder schnellem Fahren nicht mehr verzichten. Persönlich habe ich an der Kettenschaltung geschätzt, daß sie fast überall ohne große Umstände wartbar ist, die Ketten und Kassetten gibt es an jeder Straßenecke und sind einfach zu tauschen, auch läßt sich der Schaltbereich durch Wechsel zwischen verschiedenen Kassetten in gewissem Umfang einfach den Gegebenheiten anpassen. Ein mal pro Saison eine neue Kette und alle paar Jahre ein Ritzelpaket ist vom Aufwand her überschaubar. Noch ein Vorteil: man kann zwei Sätze Laufräder verwenden.

Die meisten Komponenten des gezeigten Rades sind mehrfach ausgetauscht worden, original sind noch der Rahmen, Steuerlager, Vorbau, Tretlager, Lenkerendschalter und Gepäckträger. Das im Bild gezeigte Laufrad wich einem Laufrad mit Nabendynamo, für den Sommer verwendete ich 35mm-Slicks, also profillose Reifen, die auf befestigten Oberflächen auch bei Nässe den Reifen mit Schmuckprofil vorzuziehen sind. Da ich für die 12 km zur Arbeit einen Hügel hinauf musste und auch bei nicht geräumten Straßen ankommen wollte, hatte ich nach ein paar Jahren des Gebrauchs ein zweiten Satz Laufräder angeschafft, die mit Winterreifen (Continal TopContact Winter) ausgestattet wurden, vorne mit einem zweiten steckerkompatiblen Nabendynamo und hinten mit einem etwas berggängigeren Ritzelpaket, was insb. auf Schnee von Vorteil ist.

Die Lenkerendschalter hatten den spezifischen Vorteil, daß man sie - anders als die damals noch üblichen Unterrohrhebel - auch mit Fäustlingen gut bedienen konnte.

Beleuchtung

"Viel hilft viel" ist beim Radfahren generell kein gutes Rezept. Jedoch wird man in der dunklen Jahreszeit und insb. mit immer massiverer Lichtverschmutzung durch blendende Autoscheinwerfer feststellen, daß reine Positionslichter nicht mehr ausreichen, um die Fahrbahn zu beleuchten und in der Lichtflut nicht unterzugehen. Wichtiger noch als die Leistungsfähigkeit ist die Zuverlässigkeit der Beleuchtung. Eine Beleuchtung, die gerade dann ausfällt, wenn man sie braucht, oder eine, die ihr Licht nicht dorthin bringt, wo sie gebraucht wird, erfüllt ihren Zweck nicht. Leider hat die eher auf Begrenzung als auf Verbesserungen der Fahrradbeleutung zielende Gesetzgebung in Form des §67 StVZO nebst dazugehöriger TA bis heute verhindert, daß Fahrräder mit einem technisch wirksamen Fernlicht ausgestattet werden. Infolgedessen sehen wir auf der Straße eine Mischung aus Funzeln, die bestenfalls als Positionslicht taugen und solchen, die mehr blenden als beleuchten.

Dennoch, die StVZO-Konformität stellt immerhin sicher, daß die Beleuchtung als Abblendlicht tauglich sein kann, ohne zu blenden. Und die Verfügbarkeit von guten bis sehr guten Nabendynamos in jeder Preislage, die Verfügbarkeit von leistungsfähigen Akkus und die Möglichkeit, aus der verfügbaren elektrischen Leistung mit modernen LED-Leuchten viel mehr Licht herauszuholen bietet inzwischen ausreichend Spielraum für fast alle Umstände. Für ein Reiserad, das auch für den Weg zur Arbeit benutzt wird, empfehle ich eine fest montierte, StVZO-konforme Lichtanlage, die über einen Nabendynamo versorgt wird. Diese muß einen nicht hindern, bei Bedarf zusätzlich eine akkugestützte Leuchte zu verwenden, die z.B. am Lenker montiert ist und leicht verstellbar ist.

Lenkertasche

Mein Konzept ist, alle wertvollen Utensilien in einer Lenkertasche zu transportieren, die ich vor mir habe und mit einem Handgriff entfernen kann, wenn ich das Rad abstelle - Brieftasche, Ausweise, Schlüssel, Handy, Kamera. Diese Tasche wandert von Rad zu Rad, ermöglicht dadurch, daß die Klickfix-Adapter von Rixen und Kaul mit den Taschen (und Adaptern) von Ortlieb kompatibel sind.

Bremsen

Angesagt sind inzwischen Scheibenbremsen. Ich bin kein Fan davon und ziehe weiterhin für normalen Gebrauch Felgenbremsen vor, die per Seilzug betätigt werden, weil Reifenwechsel und Wartung einfacher sind. YMMV. Es lohnt aber, zumindest bei der Vorderradbremse vorne nicht aufs Geld zu schauen. Es kommt auf die Qualität des Bremskörpers an - Verwindungssteifigkeit und geringe Lagerverluste - und auf die Qualität und Verlegung des Zuges. Bei der Bremse hinten kommt es darauf an, dass sie funktioniert.

Sattel

Ledersättel, speziell die von Brooks in Form von Kernledersätteln als Hängemattenkontruktion mit Spannschraube, haben ihre Fans. Ich besitze einen, benutze ihn aber nicht bzw. nicht mehr und kann die Vorteile nur theoretisch nachvollziehen, praktisch sehe ich nur Nachteile, aufgrund der Pflegebedürfigkeit und fehlenden Wetterfestigkeit. Den im Bild gezeigten Sattel habe ich 1996 mitsamt dem Rad gekauft, auch der jetzige Besitzer benutzt ihn noch. Der Sattel hat so ziemlich jedes Dreckswetter ausgehalten, ohne jede Pflege. Technisch gesehen besteht der Sattel aus eine Plastikkörper, der mit einer mit dichtem Schaummaterial unterfütterten Plastikfolie überzogen ist, recht ähnlich dem, was in schmalerer Form als Rennradsattel verwendet wird. Die Federung ist so hart, dass sie bei normaler Fahrt nicht anspricht, sie dient m.E. eher als Schutz beim unerwarteten Überfahren von Kanten, wenn man nicht rechtzeitig aus dem Sattel gegangen ist.

Pedale

Im Bild gezeigt sind zweiseitige "Klickpedale", nämlich SPD-Pedale, die auf einer Seite eine "Bärentatze" haben, wie man sie von MTB kennt, und auf der anderen Seite eine SPD-Mechanik (auch ursprünglich für den MTB-Bereich, also Fahrten in Dreck und Gelände entwickelt). Da sich herausgestellt hatte, daß ich die Tatzenseite fast nie und dann nur für Kurzstrecken benutzte, habe ich sie später durch konventionelle SPD-Pedale von Shimano ersetzt. Nach meiner Erfahrung reichen die preiswerten Varianten völlig aus. Vor allem, wenn man eine verwendet, die nicht auf extreme Kompaktheit ausgelegt ist, kann man damit ein kurzes Stück auch mit normalen Schuhen fahren, wenn die eine einigermaßen stabile Sohle haben.

Auch wenn das der Intuition zu widersprechen scheint: gerade bei widrigen Verhältnisse können solche Pedale ihre Vorteile ausspielen. Anders als bei Gummiklotzpedalen und Bärentatzen, wo man gerade dann, wenn ein runder Tritt nicht möglich ist, auch damit zu kämpfen hat, überhaupt auf den Pedalen zu bleiben und nicht im falschen Moment abzurutschen, erlauben diese Pedale nicht nur Treten, sondern auch Ziehen und bieten so viel mehr Kontrolle über das Fahrrad. Den Umgang damit muß man lernen, dies ist aber nicht so schwierig, wie es aussieht.

Für diese Pedale benötigt man spezielle Schuhe, die die Montage von sog. Cleats erlauben, die dann das Einklinken in die Pedale ermöglichen. Anders als bei entsprechenden Pedalen für den Straßenrennsport ist es bei diesen Pedalen möglich, Schuhe zu bekommen, die optisch von Turnschuhen kaum zu unterscheiden sind und mit denen man auch genau so bequem laufen kann. Für den Weg zur Arbeit bietet sich das an - ich verwende solche Pedale und Schuhe sogar am Rennrad und nicht die speziell dafür vorgesehenen Teile.




#radfahren #arbeitsweg #stau #verkehr #herbst #winter

Steht NRW ab Herbst wieder kilometerlang im Stau?

Steht NRW ab Herbst wieder kilometerlang im Stau? Staus in NRW drohen, wenn ab Herbst womöglich wieder mehr Menschen mit Bus und Bahn fahren. Das besagt eine Studie zu den Auswirkungen der Corona-Zeit auf den Verkehr. "Endlose Staus" drohen, wenn ab Herbst womöglich wieder mehr Menschen mit Bus und Bahn fahren. Das besagt eine aktuelle Studie zu den Auswirkungen der Corona-Zeit auf den Verkehr. Steht NRW ab Herbst wieder kilometerlang im Stau? (https://www1.wdr.de/nachrichten/mehr-stau-corona-herbst-verkehr-nrw-100.html) #Stau #Verkehr #NRW #Herbst #Verkehrsstudio

^pluspora.com

WDR (inoffiziell)

2020-09-14 19:41:17

Kommunalwahlen: Der Erfolg der kleinen Parteien

Zu den Überraschungen bei diesen Kommunalwahlen zählt auch der Erfolg ganz kleiner Parteien, die nun in vielen Stadträten sitzen. Ein Trend der kaum umkehrbar ist, sagt ein Parteienforscher.
Kommunalwahlen: Der Erfolg der kleinen Parteien
#Kommunalwahl #NRW #Parteien #Gut #DiePartei #Volt

Kommunalwahlen: Der Erfolg der kleinen Parteien

Zu den Überraschungen bei diesen Kommunalwahlen zählt auch der Erfolg ganz kleiner Parteien, die nun in vielen Stadträten sitzen. Ein Trend der kaum umkehrbar ist, sagt ein Parteienforscher.

^www1.wdr.de